Gegevens afkomstig van het officiële DIV-portaal

Belasting op inverkeerstelling Renault Master III Combi Phase II 2014

Jaren : 2014–2019

Bereken uw belasting op inverkeerstelling (BIV/TMC) voor de Renault Master III Combi Phase II 2014 (2014–2019). 34 motoriseringen beschikbaar. Directe schatting voor Vlaanderen en Wallonië.

Vermogen

80–125 kW

CO₂

165–200 g/km

Brandstoffen

Diesel

Cilinderinhoud

2298 cc

MTM

2980–3500 kg

Motoriseringen van deze generatie

Klik op een rij om de simulator met de exacte waarden vooraf in te vullen.

Versnellingsbak :
MotoriseringVermogenCO₂Brandstof
2.3 Energy dCi (170 CH) L1H1125 kW (170 ch)166 g/kmDiesel
2.3 Energy dCi (170 CH) L1H1 9 Seat125 kW (170 ch)165 g/kmDiesel
2.3 Energy dCi (170 CH) L2H2 9 Seat125 kW (170 ch)168 g/kmDiesel
2.3 Energy dCi (170 CH) L2H2 Automatic 9 Seat125 kW (170 ch)167 g/kmDiesel
2.3 Energy dCi (170 CH) L1H1 Automatic 9 Seat125 kW (170 ch) Diesel
2.3 Energy dCi (165 CH) L1H1 Stop&Start121 kW (165 ch) Diesel
2.3 Energy dCi (165 CH) L2H2 Stop&Start 9 Seat121 kW (165 ch) Diesel
2.3 Energy dCi (165 CH) L2H2 9 Seat121 kW (165 ch)200 g/kmDiesel
2.3 dCi (150 CH) L1H1 Automatic110 kW (150 ch) Diesel
2.3 dCi (150 CH) L2H2 Automatic 9 Seat110 kW (150 ch) Diesel
2.3 Energy dCi (145 CH) L1H1106 kW (145 ch)166 g/kmDiesel
2.3 Energy dCi (145 CH) L1H1 9 Seat106 kW (145 ch)165 g/kmDiesel
2.3 Energy dCi (145 CH) L2H2 9 Seat106 kW (145 ch) Diesel
2.3 Energy dCi (135 CH) L1H1 Stop&Start99 kW (135 ch) Diesel
2.3 Energy dCi (135 CH) L2H2 Stop&Start 9 Seat99 kW (135 ch) Diesel
2.3 dCi (130 CH) L1H195 kW (130 ch) Diesel
2.3 dCi (125 CH) L1H191 kW (125 ch) Diesel
2.3 dCi (125 CH) L1H1 Automatic91 kW (125 ch) Diesel
2.3 dCi (125 CH) L1H1 9 Seat91 kW (125 ch) Diesel
2.3 dCi (125 CH) L1H1 Automatic 9 Seat91 kW (125 ch) Diesel
2.3 dCi (125 CH) L2H2 9 Seat91 kW (125 ch) Diesel
2.3 dCi (125 CH) L2H2 Automatic 9 Seat91 kW (125 ch) Diesel
2.3 dCi (110 CH) L1H180 kW (110 ch) Diesel
2.3 dCi (110 CH) L1H1 Stop&Start80 kW (110 ch) Diesel
2.3 dCi (110 CH) L1H1 9 Seat80 kW (110 ch) Diesel
2.3 dCi (110 CH) L1H1 Stop&Start 9 Seat80 kW (110 ch) Diesel
2.3 dCi (110 CH) L2H2 9 Seat80 kW (110 ch) Diesel
2.3 dCi (110 CH) L2H2 Stop&Start 9 Seat80 kW (110 ch) Diesel
2.3 dCi (110 CH) L1H1 9 Seat80 kW (110 ch)176 g/kmDiesel
2.3 dCi (110 CH) L1H180 kW (110 ch) Diesel
2.3 dCi (110 CH) L1H1 Stop&Start80 kW (110 ch) Diesel
2.3 dCi (110 CH) L1H1 Stop&Start 9 Seat80 kW (110 ch) Diesel
2.3 dCi (110 CH) L2H2 9 Seat80 kW (110 ch) Diesel
2.3 dCi (110 CH) L2H2 Stop&Start 9 Seat80 kW (110 ch) Diesel

BIV-simulator — Wallonië

Enkel voor het Waals Gewest

Indicatieve schatting op basis van de nieuwe formule van toepassing vanaf 1 juli 2025. De exacte bedragen kunnen afwijken.

Formule: MB × (CO₂/X) × (MTM/Y) × C

Tarieven geldig van 01/07/2025 tot 30/06/2026.

Vermeld op het inschrijvingsbewijs bij vak P2.

Certificaat van overeenstemming: punt 49.1 (thermisch), 49.2 (elektrisch), 49.4 (hybride). Gecombineerde WLTP-waarde.

Vermeld op het inschrijvingsbewijs bij vak F1.

Schatting van uw BIV

986,17

Basisbedrag (MB)

495,00

CO₂-factor (CO₂/X)

× 1,221

Massafactor (MTM) (MMA/Y)

× 1,632

Energiecoëfficiënt (C)

× 1

Opmerking: Deze simulator is louter indicatief. De berekening hangt af van de juistheid van de ingevoerde gegevens. Bij een fout kan de schatting afwijken van het belastingbedrag op uw uitnodiging tot betaling. Het bedrag kan nooit lager zijn dan 50 € of hoger dan 9.000 €.

Bron: SPW Financiën

Schrijft u uw Renault Master III Combi in?

Ontdek welke nummerplaat u vandaag zou krijgen.